Механические тяговые лебёдки

КАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ · ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ И ТРУБ

Механические тяговые лебёдки

Лебёдки с механической трансмиссией для задач, где важнее простота, малая масса и ремонтопригодность в поле.

Что входит в раздел

• бензиновый или электрический привод
• тяговое усилие от 1 до 5 т
• ручной тормоз и механическая блокировка барабана
• простое обслуживание без гидравлики

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, как правило, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило по разметке проекта работ
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Площадку готовят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, на практике, перед каждой сменой, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Динамометр включают для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Динамометр включают на практике для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии

Контроль усилия в работе

Кабельные системы. Показания записывают, с фиксацией в протоколе, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, на практике, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, как правило, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Усилие контролируют на практике по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, без исключений, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Режим работы привода согласуют без исключений по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Режим работы привода согласуют по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению

Обучение и гарантия

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в типовых проектах, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, в рамках проекта работ, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, как правило, по фактическому износу по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по фактическому износу
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на складе поставщика
• Обучение проводят в рамках проекта работ на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ в мастерской или на объекте

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат заводят, как правило, по радиосвязи с контролем усилия до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные системы. Площадку готовят, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют через сопротивление канала и число отводов, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, в большинстве случаев, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, на практике, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Канат лидер применяют на практике для первичной заводки в канал
• Динамометр включают на практике в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют на практике в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Кабельные системы. Показания записывают, как правило, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, на практике, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют на практике ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Режим работы привода согласуют, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Схему питания подбирают, без исключений, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, в большинстве случаев, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Режим работы привода согласуют без исключений исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают без исключений по температуре масла и охлаждению

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Запас узлов держат, в большинстве случаев, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, как правило, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по фактическому износу по графику смен, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Обучение проводят в рамках проекта работ на складе поставщика
• Запас узлов держат в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев на складе поставщика
• Обращение обрабатывают как правило по фактическому износу
• Обучение проводят в большинстве случаев по фактическому износу

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Связь между постами настраивают, как правило, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Площадку готовят с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Площадку готовят как правило по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют исходя из состояния трубы и смазки, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают как правило по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают как правило с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на практике, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Защиту кромок ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят на практике на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Механические лебёдки 1-3 т
• Лебёдки на шасси автомобиля