Лебёдки по назначению

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат заводят, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Площадку готовят, как правило, по разметке проекта работ при обходе трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в рабочем порядке по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Схему тяги просчитывают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Динамометр включают под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Динамометр включают в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на практике в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Кабельные системы. Показания записывают, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, на практике, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, как правило, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют на практике перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют как правило по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев ниже паспортного предела линии

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, с учётом ограничений по выхлопу на стадии выбора класса, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, по условиям работы в тоннеле до заключения договора, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, без исключений, исходя из длительности смены при планировании смен, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению вместе с расчётом усилия, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений исходя из длительности смены

Запасные части и ремонт

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в большинстве случаев, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, по фактическому износу при передаче машины, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика по графику смен, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, в рамках проекта работ, в мастерской или на объекте не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах по фактическому износу
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обучение проводят в большинстве случаев на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ по регламенту наработки

Подготовка площадки

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала. Связь между постами настраивают, как правило, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Смазка и защита оболочки

Кабельные системы. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают под диаметр и тип линии, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, в типовых проектах, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в типовых проектах на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Динамометр включают на практике под диаметр и тип линии
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Кабельные системы. Итог смены фиксируют, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, на практике, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Усилие контролируют, как правило, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Усилие контролируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, в большинстве случаев, с учётом ограничений по выхлопу вместе с расчётом усилия, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Тип привода выбирают, под наблюдением инженера, по условиям работы в тоннеле на стадии выбора класса, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, по регламенту объекта, исходя из длительности смены до заключения договора, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, без исключений, по температуре масла и охлаждению при планировании смен, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Тип привода выбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению

Обслуживание без простоев

Системы для прокладки кабеля и труб. Запас узлов держат, в большинстве случаев, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, на складе поставщика при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в большинстве случаев на складе поставщика
• Обучение проводят как правило по фактическому износу
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на складе поставщика
• Обращение обрабатывают как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов. Площадку готовят, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят, как правило, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают как правило по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают как правило с учётом радиусов поворотов

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, по согласованной схеме, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Динамометр включают на участках с высоким трением, на практике, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в типовых проектах, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Лебёдки для ВЛ
• Лебёдки для прочистки трубопроводов