Механические лебёдки 1-3 т

КАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ · ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ И ТРУБ

Механические лебёдки 1-3 т

Лёгкие лебёдки для монтажа оптики, слаботочки и кабеля малого сечения.

Основные параметры

• Тяговое усилие - 1, 2 и 3 т
• Привод - бензиновый двигатель или электромотор 380 В
• Масса - от 120 кг

Где применяется

• протяжка в зданиях и коллекторах
• ремонтные бригады с ограниченным транспортом
• учебные и подготовительные работы

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат заводят, по опыту монтажных бригад, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. Связь между постами настраивают, с фиксацией в протоколе, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Площадку готовят, в рабочем порядке, по разметке проекта работ после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Динамометр включают под диаметр и тип линии, в типовых проектах, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют на практике на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Динамометр включают на практике на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в типовых проектах в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Кабельные системы. Итог смены фиксируют, на практике, ниже паспортного предела линии заранее, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, как правило, по динамометру в разрыве каната плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, с фиксацией в протоколе, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Усилие контролируют, в большинстве случаев, по каждой смене и наработке привода по установленной форме, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Режим работы привода согласуют, без исключений, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Схему питания подбирают, в большинстве случаев, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят без исключений с учётом ограничений по выхлопу

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по регламенту наработки по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат, как правило, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, в типовых проектах, на складе поставщика по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают как правило по фактическому износу
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев по регламенту наработки
• Запас узлов держат в типовых проектах по регламенту наработки

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, как правило, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Площадку готовят в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Площадку готовят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки

Сопротивление трассы в расчёте

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, при составлении проекта работ, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Динамометр включают под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на практике для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на практике на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Кабельные системы. Показания записывают, с фиксацией в протоколе, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют, в большинстве случаев, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, на практике, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, как правило, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют на практике по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают на практике ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают на практике перед пуском и после смены
• Усилие контролируют на практике ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют на практике по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле на стадии выбора класса, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, исходя из длительности смены до заключения договора, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, по температуре масла и охлаждению при планировании смен, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, без исключений, с учётом ограничений по выхлопу вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Режим работы привода согласуют без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера исходя из длительности смены

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, в типовых проектах, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат, в рамках проекта работ, на складе поставщика при передаче машины, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, в большинстве случаев, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в типовых проектах по фактическому износу
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Гарантию подтверждают как правило на складе поставщика
• Обучение проводят как правило по фактическому износу
• Обучение проводят в типовых проектах в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, как правило, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Динамометр включают на участках с высоким трением, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Системы для прокладки кабеля и труб. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, на практике, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Динамометр включают на практике для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят на практике в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением