Домкраты 20 т

КАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ · ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ И ТРУБ

Домкраты 20 т

Старший типоразмер для самых крупных барабанов с кабелем высокого напряжения.

Основные параметры

• Грузоподъёмность - 20 т на пару
• Диаметр барабана - до 4200 мм
• Привод - от выносной гидростанции

Где применяется

• магистральные кабельные линии
• порты и крупные промышленные площадки
• перегрузка барабанов без крана

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют как правило с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, в типовых проектах, перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Динамометр включают под диаметр и тип линии, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах для первичной заводки в канал

Контроль усилия в работе

Кабельные системы. Показания записывают, как правило, по динамометру в разрыве каната по установленной форме, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, перед пуском и после смены заранее, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, по каждой смене и наработке привода плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, на практике, ниже паспортного предела линии не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют на практике ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, с учётом ограничений по выхлопу до заключения договора, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, по условиям работы в тоннеле при планировании смен, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, без исключений, исходя из длительности смены вместе с расчётом усилия, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению на стадии выбора класса, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Режим работы привода согласуют без исключений по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, как правило, на складе поставщика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте не дожидаясь отказа, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Обучение проводят, в рамках проекта работ, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в большинстве случаев, по фактическому износу при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в типовых проектах на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на складе поставщика
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Канат заводят в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, как правило, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, на практике, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают на участках с высоким трением, в типовых проектах, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют на практике на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Кабельные системы. Усилие контролируют, на практике, ниже паспортного предела линии не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, как правило, по динамометру в разрыве каната по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, перед пуском и после смены заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Показания записывают, в большинстве случаев, по каждой смене и наработке привода плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают на практике ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, без исключений, по условиям работы в тоннеле до заключения договора, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, исходя из длительности смены при планировании смен, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению вместе с расчётом усилия, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу на стадии выбора класса, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению

Обучение и гарантия

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, на складе поставщика по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, как правило, по регламенту наработки по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, в типовых проектах, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в типовых проектах по фактическому износу
• Запас узлов держат в большинстве случаев по фактическому износу
• Обращение обрабатывают как правило по фактическому износу
• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Площадку готовят, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные системы. Канат заводят, как правило, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Динамометр включают под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют на практике в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на практике для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на практике на участках с высоким трением
• Динамометр включают в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением