Кабельный чулок 90 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, как правило, по разметке проекта работ после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные системы. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают на участках с высоким трением, на практике, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на практике для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют на практике на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в типовых проектах на участках с высоким трением
• Динамометр включают на практике в разрыв тягового каната
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Кабельные системы. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, на практике, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Показания записывают, как правило, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают на практике по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают на практике по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают на практике по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле на стадии выбора класса, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Тип привода выбирают, под наблюдением инженера, исходя из длительности смены до заключения договора, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Дизельную машину ставят, по регламенту объекта, по температуре масла и охлаждению при планировании смен, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, без исключений, с учётом ограничений по выхлопу вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению

Обслуживание без простоев

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по фактическому износу по графику смен, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, в большинстве случаев, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, как правило, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обучение проводят в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев по регламенту наработки

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, как правило, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Канат заводят как правило по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки

Сопротивление трассы в расчёте

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают на участках с высоким трением, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на практике, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Кабельные системы. Порог остановки задают, как правило, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, с фиксацией в протоколе, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют, в большинстве случаев, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Итог смены фиксируют, на практике, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают на практике по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют как правило ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, без исключений, с учётом ограничений по выхлопу вместе с расчётом усилия, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле на стадии выбора класса, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Режим работы привода согласуют, под наблюдением инженера, исходя из длительности смены до заключения договора, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, по регламенту объекта, по температуре масла и охлаждению при планировании смен, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Режим работы привода согласуют по регламенту объекта исходя из длительности смены
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, как правило, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Системы для прокладки кабеля и труб. Запас узлов держат, в большинстве случаев, по регламенту наработки по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обращение обрабатывают в типовых проектах по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в типовых проектах на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в большинстве случаев по фактическому износу

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат заводят, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Связь между постами настраивают, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала. Барабан раскатывают, как правило, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Площадку готовят, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Площадку готовят в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов

Смазка и защита оболочки

Кабельные системы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, на практике, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике для первичной заводки в канал
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии