Гидравлическая лебёдка 8 т

КАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ · ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ И ТРУБ

Гидравлическая лебёдка 8 т

Машина для тяжёлых линий и длинных участков с высоким сопротивлением трассы.

Основные параметры

• Тяговое усилие - 8 т
• Скорость тяги - 0-15 м/мин
• Канат - стальной 14-16 мм, длина до 2000 м
• Шасси - двухосный прицеп с опорами

Где применяется

• кабельные линии 35-110 кВ
• протяжка в протяжённой канализации
• переходы ГНБ средней длины

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Площадку готовят с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, как правило, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, в типовых проектах, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют на практике в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Кабельные системы. Итог смены фиксируют, как правило, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Усилие контролируют, на практике, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают на практике перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению вместе с расчётом усилия, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, с учётом ограничений по выхлопу на стадии выбора класса, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, по условиям работы в тоннеле до заключения договора, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, без исключений, исходя из длительности смены при планировании смен, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, в типовых проектах, по фактическому износу по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Запас узлов держат, в рамках проекта работ, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, в большинстве случаев, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Запас узлов держат в рамках проекта работ на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Обращение обрабатывают как правило на складе поставщика
• Гарантию подтверждают как правило по фактическому износу
• Запас узлов держат в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, как правило, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Схему тяги просчитывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка

Чулки, вертлюги, ролики

Кабельные системы. Динамометр включают в разрыв тягового каната, на практике, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, по согласованной схеме, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Кабельные системы. Итог смены фиксируют, с фиксацией в протоколе, по динамометру в разрыве каната заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, на практике, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Усилие контролируют, как правило, ниже паспортного предела линии по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют как правило ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют на практике ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с фиксацией в протоколе ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Дизельную машину ставят, без исключений, по температуре масла и охлаждению вместе с расчётом усилия, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Режим работы привода согласуют, в большинстве случаев, с учётом ограничений по выхлопу на стадии выбора класса, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Схему питания подбирают, под наблюдением инженера, по условиям работы в тоннеле до заключения договора, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, по регламенту объекта, исходя из длительности смены при планировании смен, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Тип привода выбирают по регламенту объекта исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Режим работы привода согласуют без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в большинстве случаев исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению

Обучение и гарантия

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, на складе поставщика при передаче машины, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Запас узлов держат, как правило, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, в типовых проектах, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в большинстве случаев по фактическому износу
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на складе поставщика
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают как правило по регламенту наработки

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат заводят, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные системы. Площадку готовят, как правило, по разметке проекта работ до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Динамометр включают для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, на практике, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Защиту кромок ставят на практике для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на практике на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал