Гидравлическая лебёдка 5 т

КАБЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ · ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ И ТРУБ

Гидравлическая лебёдка 5 т

Универсальная лебёдка для большинства городских и промышленных задач протяжки.

Основные параметры

• Тяговое усилие - 5 т
• Скорость тяги - 0-20 м/мин
• Канат - стальной 12-14 мм, длина до 1500 м
• Привод - дизельный или электрический агрегат

Где применяется

• протяжка силового кабеля до 10 кВ
• участки с поворотами и перепадами высот
• работа в составе комплекта с барабановозом

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, как правило, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, как правило, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Динамометр включают для первичной заводки в канал, на практике, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Канат лидер применяют на практике на участках с высоким трением
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на практике для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на практике для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Кабельные системы. Порог остановки задают, в большинстве случаев, ниже паспортного предела линии заранее, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, на практике, по динамометру в разрыве каната плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют, как правило, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Итог смены фиксируют, с фиксацией в протоколе, по каждой смене и наработке привода по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют на практике по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, без исключений, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в большинстве случаев, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, под наблюдением инженера, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, по регламенту объекта, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению

Обслуживание без простоев

Системы для прокладки кабеля и труб. Обучение проводят, как правило, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Системы для прокладки кабеля и труб. Запас узлов держат, в большинстве случаев, по фактическому износу по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по фактическому износу
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят как правило по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят как правило по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Площадку готовят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют исходя из состояния трубы и смазки, с учётом графика смен, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, в большинстве случаев, при составлении проекта работ, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с фиксацией в протоколе, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки

Оснастка и расходники

Кабельные системы. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Динамометр включают под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают на практике в разрыв тягового каната
• Динамометр включают по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии

Фиксация параметров смены

Кабельные системы. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют, на практике, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Итог смены фиксируют, как правило, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, без исключений, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в большинстве случаев, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, под наблюдением инженера, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Режим работы привода согласуют, по регламенту объекта, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, как правило, на складе поставщика при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в типовых проектах, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят в большинстве случаев по регламенту наработки
• Запас узлов держат в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в типовых проектах по регламенту наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ на складе поставщика

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, как правило, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы работы шли без перекладки роликов. Площадку готовят, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят, по опыту монтажных бригад, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, с фиксацией в протоколе, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают как правило по разметке проекта работ
• Площадку готовят с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, как правило, при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Системы для прокладки кабеля и труб. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Схему тяги просчитывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Допустимый предел фиксируют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через сопротивление канала и число отводов

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Динамометр включают для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, на практике, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на практике для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Динамометр включают с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в типовых проектах в разрыв тягового каната