Зачем нужна тормозная машина

На монтаже провода тормоз важен не меньше тяги: он держит натяжение и бережёт провод.

Что даёт пара машин

• Провод не ложится на грунт и конструкции
• Стабильное натяжение при переходах и углах
• Меньше риска повреждения изоляции и жил

Типовые ошибки

• Тормоз ставят слабее тяговой машины
• Не согласовывают скорости и сигналы между бригадами
• Пропускают проверку тормозных накладок перед сменой

Смежные разделы

• Тормозные машины
• Тягово-тормозные комплексы

Задать вопрос

• Почта: kabelniyesistemi@kabelniyesistemi.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Системы для прокладки кабеля и труб. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, по разметке проекта работ после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, как правило, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рабочем порядке, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Кабельные системы. Связь между постами настраивают, по опыту монтажных бригад, с упором в грунтовые анкеры при обходе трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры

Усилие и рабочий запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему тяги просчитывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют с учётом радиусов поворотов, в большинстве случаев, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Требуемое усилие определяют через сопротивление канала и число отводов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, в типовых проектах, перед каждой сменой, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Динамометр включают в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Системы для прокладки кабеля и труб. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на практике в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют на практике на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Кабельные системы. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, на практике, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, как правило, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Показания записывают на практике ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, без исключений, по условиям работы в тоннеле вместе с расчётом усилия, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, в большинстве случаев, исходя из длительности смены на стадии выбора класса, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Режим работы привода согласуют, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению до заключения договора, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу при планировании смен, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют без исключений по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в большинстве случаев с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, на складе поставщика по типовым позициям, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, в большинстве случаев, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Системы для прокладки кабеля и труб. Гарантию подтверждают, в типовых проектах, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило на складе поставщика
• Обучение проводят в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах по фактическому износу

Сборка схемы тяги

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, как правило, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы работы шли без перекладки роликов. Площадку готовят, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные системы. Канат заводят, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают с фиксацией в протоколе по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют исходя из состояния трубы и смазки, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают через сопротивление канала и число отводов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило исходя из состояния трубы и смазки

Смазка и защита оболочки

Кабельные системы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на практике, перед каждой сменой, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Защиту кромок ставят под диаметр и тип линии, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают на участках с высоким трением, с фиксацией в протоколе, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят на практике для первичной заводки в канал
• Защиту кромок ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Кабельные системы. Итог смены фиксируют, как правило, ниже паспортного предела линии плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Усилие контролируют, на практике, по каждой смене и наработке привода заранее, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют на практике перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Бензин, дизель, электрика

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Тип привода выбирают, под наблюдением инженера, по температуре масла и охлаждению вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу на стадии выбора класса, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Режим работы привода согласуют, без исключений, по условиям работы в тоннеле до заключения договора, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Схему питания подбирают, в большинстве случаев, исходя из длительности смены при планировании смен, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Режим работы привода согласуют по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают без исключений с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера исходя из длительности смены

Поддержка после покупки

Системы для прокладки кабеля и труб. Запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в рамках проекта работ, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Гарантию подтверждают, в большинстве случаев, по фактическому износу по графику смен, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Системы для прокладки кабеля и труб. Обращение обрабатывают, как правило, на складе поставщика не дожидаясь отказа, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Обучение проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Запас узлов держат в большинстве случаев по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах по фактическому износу

Порядок работ на объекте

Системы для прокладки кабеля и труб. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки при обходе трассы, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, по опыту монтажных бригад, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, с фиксацией в протоколе, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные системы. Канат заводят, как правило, по разметке проекта работ на этапе подготовки смены, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают как правило по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят как правило по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Как считают нагрузку на линию

Комплектное оборудование для прокладки кабельных линий, ВОЛС и трубопроводов с контролем тяги. Допустимый предел фиксируют через сопротивление канала и число отводов, с фиксацией в протоколе, при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Системы для прокладки кабеля и труб. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, в большинстве случаев, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен исходя из состояния трубы и смазки

Что входит в рабочий набор

Кабельные системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, на стадии комплектации, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Защиту кромок ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

Системы для прокладки кабеля и труб. Динамометр включают под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Динамометр включают в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии